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 山手線退回補件是「卡盧」?林佳龍:建設不分顏色


[新頭殼newtalk] 交通部長林佳龍昨日表示山手線已經遭國發會退回,要求台中市長盧秀燕依程序重新提案,被外界視為「卡盧」。對此,林佳龍今(19)受訪時表示,退回是指綜整各部會意見退回修正補件,並非行政院不支持,強調自己絕沒有卡盧,指「建設不分顏色」,會跟地方一起努力推動。

針對山手線退件一事,交通部長林佳龍表示,所謂退件就是針對中央意見做退回修正,該補件的補件,若有新的重要改變如中央經費分攤,地方政府就得重新提出報告,再送交通部審議,若該案照原計畫無重大變動,就在政院程序繼續處理,他強調,這就是一般重要國家建設常見的程序。

根據交通部開會資料指出,台中鐵路山海線可行性研究報告案經交通部105年5月17日、105年11月9日、106年7月5日、107年6月12日,一共4次嚴格審查會議審查後通過,於最後一次審查會審議通過,即代表審查會獲共識,總經費709.5億元,中央負擔363.5億元,中市府負擔332.1億元及台鐵局負擔13.9億元,並於107.11.9函報行政院。

交通部政務次長王國材說,台中市政府若依審查意見修正補件,將回到行政院審查程序;若台中市政府有重大改變,如變更路線或中央與地方經費分擔,則須回到交通部審查會重新審議。

交通部表示,對於地方政府所提報鐵路立體化建設計畫可行性研究之審查程序,分二階段審查,第一階段在交通部審議,第二階段則在行政院審議。本計畫經交通部審議通過函報行政院,經行政院交國發會審議,該會收集行政院主計總處、財政部、工程會、內政部及環保署等各部會意見,建議依各部會意見退回修正,此程序乃常見審議過程。

交通部強調,因為本計畫是地方政府爭取的建設,計畫內容的主導權仍在中市府,市長盧秀燕對於山海線若有新的想法,也需要修改計畫內容後,再重新函報交通部,再由交通部函報行政院,經國發會審查後,行政院方能核定。只是,前瞻建設的軌道建設,是競爭型預算,各縣市都有重大交通建設在爭取。經費有限,時間寶貴,台中如果要變更提案,也必須考量面臨競爭的不確定性。

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 日本伊勢龍蝦解禁! 秋天當季美味滿足老饕的嘴和胃


每年9月到12月就是日本伊勢龍蝦解禁期,最大產地千葉縣夷隅市大原漁港,今年提早舉辦伊勢龍蝦祭典,不僅有新鮮伊勢龍蝦供民眾現撈,現場還有BBQ讓饕客嚐鮮,最特別的是當地備有海鮮扭蛋,可以試試手氣,有機會花約不到台幣900元就能把伊勢大龍蝦扭回家。


活跳跳伊勢龍蝦被店家從水中撈起,夏末秋初正是吃伊勢龍蝦最佳時節,日本伊勢龍蝦最大宗產地千葉縣夷隅市大原漁港正式解禁,每週日舉辦伊勢龍蝦祭典,祭出上等大龍蝦讓民眾撈個過癮。上百隻伊勢龍蝦一到水池中立刻被撈光光,現場不只能撈蝦,撈到的蝦還能直接請店家烤來吃。


當地精心準備海鮮扭蛋,一個約台幣838元,最大獎當然就是伊勢大龍蝦。歡呼聲鈴聲響徹漁港,市值近台幣1400元的伊勢龍蝦,只花了約台幣840元就精準扭中。今年受颱風影響,日本大原漁港漁民收獲滿滿,一次就撈到550公斤伊勢龍蝦。


漁民山口展政:「比往年捕獲量數字增加了必須讓腳取不出來。」


漁民取伊勢蝦得小心再小心,因為必須確保不會讓蝦子斷腳,只要單邊的腳沒超過3隻市價就會大打折扣,想品嚐當季美味伊勢龍蝦,到千葉市區餐廳就沒錯,伊勢龍蝦壽司、烤奶油伊勢龍蝦,光看就讓人口水直流,東京都餐廳也有伊勢龍蝦新鮮直送,伊勢龍蝦起司黃金燒、伊勢龍蝦燉飯還有伊勢龍蝦可樂餅。


記者:「肉質很Q彈,伊勢龍蝦本身的甘甜和馬賽魚湯的濃厚美味連成一氣,是最棒的豪奢美味。」


主廚發揮料理創意,獻上伊勢龍蝦滿漢全席,在秋天正式來臨前就讓饕客率先品嚐秋天才有的當季美味。


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