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綜藝天王簽本票 恐遭北檢追債
中國時報【陳志賢╱台北報導】
吸金136億的鼎立集團負責人秦庠鈺,去年9月在泰國被逮,入獄服刑,台北地檢署為追討秦的犯罪所得,已針對秦被查扣的龐大資產,向法院聲請單獨宣告沒收,由於沒收項目包括「綜藝天王」吳宗憲當年向秦借款的2張本票,面額合計5500萬元。若法院日後裁准沒收確定,檢方擬向吳追討5500萬元。
秦庠鈺被控利用互助會及借款投資手法,推出「金圓互助會」等多項投資方案,招募2萬多名會員,自2007年11月起,3年多吸金高達136億6317萬7405元。
追人 秦逃泰國被捕入獄
檢方查出,秦將吸金贓款購買411筆不動產、成立10多家公司,買16個愛馬仕皮包等,另借貸給炒手周鼎炒碩天股票、借款太子汽車許勝發、藝人吳宗憲等人,當年檢調偵辦鼎立案,曾在秦住處查扣吳向秦借款擔保的2張本票。
2012年秦曾向台北地院提出清償計畫,北院裁准秦交保3000萬,限制出境,每周須向派出所報到,要求秦得向吳宗憲、許勝發、周鼎等人追討27億7965萬債務及投資款,但事後不了了之。秦因涉2起吸金案各被判刑3年11月、11年定讞,秦於2016年間棄保潛逃國外遭通緝,逃亡1年多後,去年9月間於泰國落網。
追錢 查扣資產項目繁多
北檢不但「追人」,也「追錢」,為了追討秦庠鈺的犯罪所得,日前已向台北地院聲請單獨宣告沒收秦遭扣押的資產,聲請沒收的項目,洋洋灑灑,包括不動產、帳戶、現金、股票、本票債權、名錶、名牌包,粗估價值數十億元。
其中,檢方聲請沒收的項目,包括藝人吳宗憲過去向秦借款,所簽發面額1500萬、4000萬元的2張本票,檢方認定,這屬於秦犯罪所得的一部分。若檢方聲請沒收確定,檢方即獲取對吳的債權,可提起訴訟向吳追討5500萬,以繳回國庫或償還被害人。
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老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。
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