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東南亞Fintech吸引全球企業大舉投資 越南Momo獲創紀錄交易金額
匯流新聞網記者藍立晴/綜合報導
東南亞Fintech新創公司正在吸引全球投資者的注意。下載量達到1000萬次、越南最大的手機錢包公司Momo近日宣布已完成C輪融資,並宣稱這無論是對越南電子商務或Fintech企業而言都是「創紀錄」的交易金額,由華平投資(Warburg Pincus)領投。先前該公司還曾獲得渣打銀行、高盛等其他大牌投資者的青睞。
據TechCrunch報導,雖然Momo母公司M-Service並沒有公布此次的融資金額,但考慮到去年規模最大的交易之一是來自中國京東投資越對南最大B2C電商投資的5000萬美元,這筆金額想必不小,Deal Street Asia的報告甚至指出其交易規模可能高達1億美元,但未獲M-Service的證實。
Momo是一家透過電子錢包應用程式提供數位金融服務的公司,近年來其服務已拓展到公共事業帳單的收付、電影票、航班,並已在越南全國擁有超過10萬個支付點,近期還開始提供貸款帳單支付服務。M-Service CEO Pham Thanh Duc坦言,這很大程度與阿里巴巴旗下支付寶、騰訊旗下的微信支付在中國的成功經驗相關,包括從支付到貸款再到投資等。
目前支付寶與微信支付已進軍東南亞大部分國家,但尚未進入越南展開相關業務。越南擁有近1億人口,且其中有1/4的人口年齡在25歲以下,是全球Fintech服務不可錯過的一塊市場,Pham指出,這筆新的資金將用來幫助該公司在該國快速增長的電子支付市場中保持領先地位。
根據研究公司Allied Market Research發布的報告,越南行動支付市場在2016年價值160.5億美元,預計到了2025年將成長至709.4億美元。
由於中國金融科技服務公司尚未進入越南市場,Pham透露,Momo將與Google、Facebook等美國科技公司展開合作,並很快就會找上蘋果(Apple)洽談。Pham指出,Momo在未來兩到三年內仍會專注在越南市場,暫時不會向海外擴張。
除了越南之外,新加坡也是東南亞Fintech戰場中的焦點,該國正在政府的強力主導下吸引全球新創企業與人才入駐,新加坡擁有全亞洲第一個「監理沙盒」,並正致力於將12個月的實驗期縮到更短,靠著對企業相對寬鬆的作法,成為東南亞Fintech重鎮之一。
消息來源:TechCrunch、Crunchbase、VIETNAM Economic Times
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新聞照來源:Momo
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老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議,環保署在中南部展開四場說明會,不料卻面臨老車團體動員抗議,甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申,受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車,但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車,及已加裝濾煙器的3期大型柴油車,並不受影響。
詹順貴強調,空污法涉及中南部千萬民眾的健康,不可能因為抗爭而暫緩落實,這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清,環保署規劃的加嚴標準草案,只針對高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車。二行程機車部分,2020年起,2003年12月31日前出廠的機車,定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」,也就是一氧化碳(CO)3.5%及碳氫化合物(HC)2000ppm的標準;大型柴油車部分,2023年起,2006年9月30前出廠1~3期大型柴油車,也須符合2006年實施的4期標準,也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此,加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車,及2006年9月30前出廠的1~3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響,並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示,空污法新制在第36條第2項規定,「環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權,但環保署規劃的加嚴標準草案,目前就是指針對二行程機車與大型柴油車,這是由於,目前8萬台大型柴油車貢獻了16%的空污、近80萬的二行程佔了2.6%,反觀四行程機車也貢獻了2.7%,但卻是1200萬台的總和,可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調,台灣本土污染中,高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源,除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊,暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控,指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制,已經為此推出30個子法,反觀移動污染源只有七個,其中四個還是補貼。
詹順貴表示,因為固定污染源排放的企業有財力,因此直接要求改善,但對移動污染源,環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助,自去年起並已陸續提出1~2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器,定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息,後續將持續提出古董機車專案處理,目前腹案傾向由古董車主團體自主管理,並限制尖峰、空品警戒時段使用,而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義,還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案,詹順貴也表示,歡迎民眾團體在說明會中具體提出,讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為,8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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