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商品訊息簡述:

 葛謨提L線地鐵不停駛 MTA允第三方審核

紐約市L線地鐵原定4月將全面停駛並進行15個月的維修，但州長葛謨日前卻宣布，經討論將可採用新技術修復隧道，讓L線地鐵在工作日仍正常服務；大都會運輸署（MTA）董事會15日召開緊急會議，雖未證實是否將採用新計畫、不必停駛L線地鐵，但代主席費勒（Fernando Ferrer）承諾將聘請第三方工程顧問來審核新計畫。

由於2012年超級風暴珊迪造成海水倒灌、導致L線地鐵海底隧道的承拱牆（bench wall）被侵蝕，MTA耗時三年制訂計畫，預計將L線全線停駛15個月，以拆除並更換全長3.2萬呎的隧道承拱牆。

但就在距離停駛不到三個月之際，葛謨日前公布新計畫，表示將由專業人員檢查承拱牆是否需進行維修或汰換，同時將電線埋在牆內方便日後維修，如此L線平日服務將不受影響，僅需在晚間和周末關閉隧道其中一條管道進行修理即可。

雖然日前MTA發布新聞稿，表示該計畫已提交並審核，同時確認報告目標可在15至20個月的時間範圍內實現，不過「紐約時報」報導指出，該計畫早在2014年就已提出並被否決，因為工程造成的致癌粉塵能否從隧道中排出、是否會對乘客造成影響都仍有疑慮；不過如今民選官員認為該計畫並不會危害乘客健康。

在MTA15日的緊急會議上，市交通局長、MTA董事之一的創騰伯格（Polly Trottenberg）詢問費勒，MTA是否已經做出不需停駛L線地鐵的決定；費勒表示，此次緊急會議的重點在分享信息，若未來完整計畫到位，將由董事會討論決定後宣布。

費勒也說，將會聘請第三方工程顧問來審核新計畫內容；他強調MTA希望以公開且透明的方式進行整個流程，並要確保計畫內容的安全性，將在一個月內開會討論此案。

至於日前市捷運局局長拜福特（Andy Byford）提出將對該計畫進行第三方的獨立審查，費勒則說：「第三方將會直接向董事會報告，不透過任何人。」

 宜鼎除權息 股價走高填權息4成

（中央社記者張建中新竹30日電）記憶體模組廠宜鼎今天除權息，股價有不錯表現，盤中一度達新台幣144.5元，填權息率4成。

宜鼎每股配發5.60914377元現金股息及0.29521806元股票股利，其中，現金股利總金額4.24億元，預計9月28日發放。

宜鼎除權息參考價為140.5元，今天股價有不錯表現，盤中一度達144.5元，漲4元，填權息率4成。

受惠軟硬整合策略奏效，宜鼎成功擴展物聯網等新興應用市場，加上擴產效益顯現，今年營運維持穩健成長，上半年營收40.62億元，年增33.7%，歸屬母公司淨利4.91億元，年增64.8%，每股純益6.58元。（編輯：楊凱翔）1070830

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